您现在的位置:首页
> 历史专题 > 五大建设(历史专题) > 大路网

瓯海大道东延及枢纽集散系统工程主线今日通车

发布日期:2016-01-21 00:00 访问次数: 信息来源:温州日报

去机场,瓯海大道“一通到底”了

该项目是我市首座三层高架桥 较原先路线可节省约10分钟

1月20日下午,工程人员在设置交通设施,迎接瓯海大道东延及枢纽集散系统工程开通。

  今天(1月21日)开始,从市区前往机场赶飞机、接亲友的市民注意了,可以从瓯海大道一条路直接“拉到”机场了。备受关注的瓯海大道东延及枢纽集散系统工程主线,将于今天早上9点以后通车。目前,延伸段道路主线限速60公里/小时,匝道限速40公里/小时。

  将极大缓解出机场交通拥堵

  瓯海大道东延及枢纽集散系统工程于2014年上半年开工建设,工程位于龙湾机场西侧,范围包括瓯海大道及滨海大道,其中瓯海大道西起永强大道,东至滨海大道,长1.47公里;滨海大道北起互通立交,南至规划纬二十三路,长2.35公里,工程内容还包括滨海大道-瓯海大道互通立交以及与规划T2航站区机场高架的连接工程。据建设方龙湾城市中心区管委会相关负责人李俊雄介绍,该工程主线道路全长约5公里,桥梁总长共8.6公里。预计工程将在2017年全部完工,届时,市民可开车直达T2航站楼。

  瓯海大道东延及枢纽集散系统工程是我市重点工程,也是“温州城市东部组团”和“航空大都市”基础设施建设的刚性需要,能够加强瓯江口产业集聚区间联系,未来还将与南口大桥共同形成灵昆半岛与内陆加快链接通道。

  该工程建成后,往东可到温州龙湾国际机场,往西可到市区,往北可到灵昆甚至乐清,往南可到瑞安,进一步完善了城市交通网络,缓解了东部交通压力。此次工程主线的通车,则可以大大缓解进出温州机场的车辆拥堵,且相较于原先从瓯海大道下来再走地面道路抵达机场的路线,现在“直抵”机场可节约10来分钟。

  延伸段主线限速60公里/小时

  1月20日下午,记者先行通过机场匝道开上瓯海大道体验了一把。以市区开往机场方向为例,记者看到,从老瓯海大道进入延伸线首先是一个3车道路段,预计250米左右,而后即是开阔的5车道,在看到地面出现“机场”二字的提示和路边的指示牌后,机场匝道口已经来到眼前,前往机场的朋友即可准备下高架桥。

  为何存在“收腰”路段?李俊雄告诉记者,因受地下管线影响,从市区方向过来市民会看到新旧瓯海大道的交界处在右侧急速变窄,同样的,从机场开往市区方向也在该路段处有急速变窄,提醒市民驾车时千万注意减慢速度,控制好车速,“在后续的施工中,这一路段将补齐为4车道。”

  沿路,记者还看到一些工人正冒着寒风在为通车做最后的准备。据了解,考虑到刚刚通车,市民对延伸段道路还不熟悉,因此在这段时间里,延伸段主线限速60公里/小时,匝道限速40公里/小时,同时大货车等重型车辆不得行驶。需要提醒的是,延伸线路段有流动抓拍车在路面巡逻,违规车辆将被处罚。“市民朋友切记慢行,留意沿线标牌、标线的引导,毕竟一些配套设施还没有到位,比如路灯需要到今年的三四月份才能架设完毕,目前只能以紧急照明设备来代替,另外安全隔离设施也在逐步完备中。”李俊雄说。

  该项目是我市首座三层高架桥

  从瓯海大道在立交互通处右拐,则可以进入滨海大道段,主桥落地在经开区的围垦路口附近,经济技术开发区以及瑞安方向的市民可通过上高架桥前往市区,而要注意的是,前往机场T1航站楼还需走地面辅道。

  据了解,该处的立交互通是我市首座三层高架桥,其中,地面层为辅道及T1航站楼出入口,通过平行落地匝道与两条主线高架相接;地上一层为立交匝道和T2高架连接匝道;地上二层为滨海大道主线高架。

  施工方告诉记者,今年该工程将主要进行地面工程的施工,同时,因工程有沉降预压的技术要求,预计将在今年7月份左右需封闭施工一个月左右。而鉴于高架处于试通车阶段,施工方也再次提醒市民行经瓯海大道延线时注意控制车速,留意指示牌,做到安全行车。