11月8日，温州首条跨县域快速公交B7路开通试运营，全程19.2公里票价2元。B7路由火车温州站公交枢纽开往瓯北大桥首末站，线路连接永嘉瓯北与温州城区，沿线覆盖住宅区、工业园、商圈、交通枢纽、中小学校、医院等区域，加强区县之间的联系，扩大鹿城、永嘉区域公交覆盖率，缓解城市交通拥堵。

B7路是目前衔接BRT廊道和主线路最多的一条线路，BRT七号线廊道实现与BRT一号线和BRT四号线、BRT八号线等廊道的衔接，将瓯北BRT廊道真正融入市区BRT线网中，充分发挥出BRT成环成网的优势。今后，BRT七号线二期工程将由瓯北大桥延伸至温州北站，进一步构建都市区一体化公交骨干网络，助力温州打造全国性综合交通枢纽。

开通BRT七号线在温州市公共交通发展中有着特殊的意义。它是温州市开通的首条跨县域的快速公交线路，也为后续推进市域公共交通一体化提供了政企合作的鲜活“样本”。随着BRT七号线的开通，不仅仅拉近了温州市区和永嘉县的空间距离，更将成为我市统筹推进区域交通、城乡交通、综合交通融合发展，加快迈向全国性综合交通枢纽的一个重要节点。我们也真诚地希望，BRT七号线能充分发挥BRT专用道的路权保障作用，切实提高市区至永嘉的出行效率，缓解城市交通拥堵状况，为助力城市主中心一体化发展、提升中心城区首位度贡献一份交通力量。

近年来，温州交通正快速推进快速公交网络建设。自2015年12月27日BRT一号线正式“问世”并开始试运营，2018年B2线开通，2019年B3、B4、B5、B6线开通，今天BRT7号线试运营，短短五年时间，从“一主九支”发展成“七主十三支”，线路长度合计487.54公里（其中BRT廊道总里程约95公里），营运车辆共406辆，温州BRT实现了从“力薄势单”到“成网成片”的跨越。同时，通过BRT路侧式站台实现与普通公交的换乘交流，带动全市公交体系全面共融提升。