3月21日，经过11个小时的连续施工，浙江省交通集团下属浙江交工景文高速4标高岭头特大斜拉桥首次使用爬模浇筑施工顺利完成。

高岭头特大斜拉桥Z2#主塔高192.9m，分36节段施工，本次浇筑为主塔下塔柱第二节，高6m。此阶段开始拼装使用液压爬模机进行施工，5层工作平台，可满足塔柱产业工人的施工要求。

新冠肺炎疫情对施工进度的影响已经不可避免，转换生产思路，合理安排计划，抢抓施工进度已经成为当前项目的必经之路。原计划11天拼装完成的液压爬模机，在产业工人抢拼下，提前一天完成，液压爬模机的使用给产业工人提供了充足的作业空间，保障了施工安全，为模板安装节省了时间；在原有塔柱钢筋设计图纸中，竖向主筋与横向箍筋的多层交叉设计方式，使得横向箍筋在实际施工过程中绑扎穿筋极其困难，绑扎变得费时费力。对此项目桥梁管理中心人员经过现场勘察，并经与一线施工人员深入探讨，集思广益，提出合理优化解决方案，并邀请指挥部、监理办、设计院等参建方相关负责人到现场实地考察论证。最终经各方一致同意，通过优化箍筋的设计方案，从而改变主筋与箍筋的绑扎顺序，在不改变原有绑扎质量的前提下，大幅提升了钢筋绑扎速度。

景文高速4标高岭头特大斜拉桥首次滑模浇筑的顺利完成，使大桥施工进度进入崭新的阶段，大大鼓舞了全体建设人员的信心，为后续施工速度的加快积累了重要的经验和方法，在施工现场掀起的“大干”热潮，将会一直持续，助力项目完成半年度施工目标。