2020年6月18日上午九点整，随着合龙段最后一条湿接缝混凝土浇筑完成，温州市七都大桥北汊桥成功“牵手”瓯江两岸，顺利合龙。这是疫情后复工以来，北汊桥工程建设过程中完成的又一重大节点，标志着项目施工向着目标完成迈进一大步，同时极大鼓舞士气，为后续的工程施工创造更加有利的条件。

据悉，温州市七都大桥北汊桥工程是我市“两线三片”中跨江发展的重点交通工程，是连接瓯江南北的东部要道。该工程南起鹿城区七都街道上沙村接七都互通，北至永嘉县三江街道开垟村接104国道，预留平台远期连接绕城北高速。

大桥效果图

按城市主干道标准设计，双向六车道，全长1866米，主跨最大跨径360米，桥面宽度37.62米；

桥下通航孔净高31.4米，可通行5000吨级船舶；

设互通两处，改建104国道1.74公里。

大桥现状图

大桥建成通车后，从市区学院路上七都大桥只需5分钟就可到达三江和乌牛。对于优化温州城市路网布局，强化温州市区与永嘉东片及乐清联系，提升沿线各县市经济发展和温州旅游业发展的基础设施，促进温州大都市的协调发展，具有重要的现实意义和长远价值。一直以来，七都大桥北汊桥工程的建设情况备受市委市政府和温州市民关注。

据介绍，主桥顺利合龙意味着主桥钢箱梁安装工作完成。主桥钢箱梁共分93段，由江苏厂家船运到现场，再由桥面吊机提升就位，其中最大节段重达434吨。由于吊装水域位于瓯江主航道位置，面对繁忙的瓯江水上交通，施工作业时，需海事局、属地政府等多个部门配合管制水上交通。同时，由于瓯江特有的猛涨猛落、历时短的潮汐现象，每次吊梁必须与高平潮争分夺秒，抢抓时机。

尤其是，为了保障施工安全及结构安全，主桥合龙需避开台风季。由于受新冠肺炎疫情影响，北汊桥项目复工较正常情况下推迟约一个月，以及在复工后，由于全国大部分地区采取管控措施，人员流动、材料运输等不顺畅，对施工进度造成一定影响。市城发集团、上海建工等参建单位领导决断如流，克服困难，一手抓防疫，一手抓工期。在确保工程安全、质量的前提下，加大人力、物力投入力度，采取多工序同步穿插施工，工人分2班施行24小时工作制等举措。同时，果断采用新技术新材料，使得主桥施工原定每节段12天的工时，压缩至8-9天内完成。通过不断努力、长期坚持，目前已基本消除疫情带来的影响，工程进度比计划略微超前。

现七都大桥北汊桥雏形已成，下一步将按计划全力推进桥面铺装、交安设施、照明设施、景观绿化、104国道改建等后续施工进度，力争年内实现大桥全面通车。