据悉，永嘉站拆除工作采用人工加机械的方法拆除，自上而下分三个区域同步进行，前后经过96次封锁施工、历时9个月完成拆除。此次拆除过程共分四阶段，第一阶段为车站拆除范围内相关接触网等四电过渡工程施工，第二阶段为拆除既有站台雨棚，第三阶段为拆除站房主楼（售票厅和出站厅），第四阶段为拆除既有站台，永嘉站总拆除面积达13240平方米。

据项目负责人介绍，永嘉站整个拆除过程中安全风险极高，其拆除作业大多须在天窗点内进行夜间三级封锁施工，点多时短、工期紧张、任务繁重且拆除作业难度大；同时临近营业线施工，线长面广、管控点多，高温雨季天气影响大。项目部主动谋划、积极作为，克服了诸多困难，如期圆满完成既有永嘉站拆除工作。新建温州北站在原有2台4线的基础上将新增至5台13线，站房建筑设计规模达到56290平方米。后续，温州北站还将引入地铁线，更加便利当地居民出行。

杭温铁路建成运营后，将会紧密串联起杭州、金义、温州三大都市圈，黄田一带将以温州北站为中心，建设温州北部综合交通枢纽，成为温州融杭接沪的“桥头堡”。