8月5日，随着最后一道标线落成，330国道鹿城官岭隧道改建工程正式通车，较原定时间提前2个月。

老官岭隧道是连接鹿城西片与市区的重要通道，原设计为双向两车道的二级公路。近年来，随着经济社会的发展，鹿城西片加快发展，大规模布局、建设了温州西部多式联运枢纽、“中国鞋都”产业园区、鹿城轻工特色园区、藤桥新区（规划）等项目，交通流量与日俱增，老官岭隧道交通压力大，亟待改建。

在此背景下，鹿城于2019年10月开工建设新官岭隧道。该项目总投资3.1亿元，于老官岭隧道左幅新建车道，将新老道路合并提升为双向四车道的一级公路，设计速度80公里/小时，同时，隧道内设人行通道、非机动车道，兼顾市政功能。

据介绍，为保证330国道鹿城官岭隧道建设有序推进，鹿城区交通运输局成立攻坚专班，建立挂图作战体系，相关责任落实到组、到人，并与相关部门、街镇合力攻坚政策处理难题，形成联席会议、问题交办等工作机制，打造工作闭环。同时，通过日报告、周例会、月总结制度，采取提醒约谈、专项督查、信用评价等多种形式压实各方责任，全程动态跟踪进度，攻坚克难提速建设。针对该项目隧道部分占总工程量近55%，且隧道施工临近金温货线、乐清湾铁路，隧道爆破施工技术要求高、组织难度大等情况，攻坚专班联合专家组，运用监控量测实行全程精准把控，根据隧道围岩情况变化，不断优化爆破方案，最大程度保护好既有线路，降低涉铁、涉路施工对周边居民造成的影响。

330国道鹿城官岭隧道改建工程通车后，可大大缓解鹿城区仰义后京至藤桥方向老官岭隧道交通压力，提高已建成104国道、330国道、渔藤公路等道路的通行效率，带动鹿城轻工产业园区等片区发展。