楠溪江特大桥37#墩主塔为H型索塔，高80.35米，分为上塔柱、中塔柱、下塔柱，共划分成15节段、采用液压爬模施工。在上塔柱与中塔柱交界处设置横梁，采用单箱单室截面设计，共布置两个横向横梁。

据介绍，主塔上横梁高空焊接作业不仅施工难度大、作业风险高且质量管控难，加上连续高温天气给施工增加了不小的难度，37#墩主塔上的温度一度高达42℃。对此，项目部通过优化钢筋整体吊装工艺，以此提高施工效率、保障施工质量；创新采用托架施工，降低施工安全风险；并采取调整作息时间、防暑降温送清凉、设立安全驿站等措施，确保高温天气里主塔施工安全有序推进。

主塔上横梁被称作大桥“肩膀”，是主塔施工的重要环节，也是中塔柱施工转入上塔柱施工的重要转折点。据悉，此次主塔上横梁完成浇筑，标志着楠溪江特大桥即将启动主桥混凝土箱梁施工。另外，目前，楠溪江特大桥36#墩主塔正进行上横梁施工，与37#墩呈齐头并进之势；大桥东岸移动模架已完成10孔梁。

针对持续高温天气，连日来，杭温铁路6标项目部多批次给施工作业人员发放藿香正气水、仁丹、风油精、清凉油等防暑降温用品。同时，在施工现场搭建遮阳棚，并设立配备空调、饮水机等的安全驿站，让建设者工作之余享受片刻清凉。