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龙湾:交通共富指数 何以一路领跑

发布日期:2024-10-31 08:48 访问次数: 信息来源:今日龙湾

“要想富,先修路。”共富和交通是密切相关的。近期,浙江省交通运输厅公布了2023年度县级交通共富指数,龙湾区以93.8的得分,远超全省87.2的平均分,位列温州第一。龙湾区在“新中心·大未来”城市品牌打造中,明确提出要打造外快内畅、互联互通的多元立体交通网络,如今,内畅外快交通格局逐渐形成。

内畅

一条龙岗路的“魔力”

交通共富旨在通过交通基础设施的建设和交通服务的优化,促进经济社会的均衡发展,提高人民群众的获得感和幸福感。

交通如何促进经济社会均衡发展?大罗山上的龙岗路是一个很好的例子。

过去从龙湾上大罗山,只能依靠步行,山上风景虽好,但路途遥远、景观分散,旅游潜力没有充分发挥。2015年,龙岗上山公路正式启动建设,并于2018年通车,成为龙湾区域唯一联通大罗山的景区公路。

这条线路不仅串联起瑶溪风景区、钟秀园、国际网球中心、龙岗寺、摩崖石刻等点位,还可通往香山寺、龙脊等景区。以往散落各处的景点,通过道路建设成为一体,让大罗山一日游转变为多日游,促进了附近民宿、农家乐等旅游业态兴起,深刻改变了大罗山旅游产业格局。

而如何提升群众的获得感和幸福感?龙湾将目光投向了关系群众生活的方方面面。

全面升级改造城乡公交站点、站牌等基础设施,科学优化公交线路,提升公交运营密度。截至2023年底,该区所有街道和建制村均有公交覆盖,城乡公交一体化率提升至92.6%,位列全市第一。

过去四年,龙湾区按年度开展道路堵点整治项目,温州大道东延、金石路、普西路等多个堵点治理工作,每年新增停车位约1万个,新改建城市道路约7公里,为民众顺畅出行提供更好的条件。

外链

“15+30交通圈”的实现

龙湾地处浙南沿海地区,是浙南闽北的海陆空立体交通枢纽,亦是长三角地区和粤闽浙沿海城市群的交叉地带,在交通上具有明显的区位优势。通过各种重大工程建设,龙湾将交通地理区位优势转变为功能区位优势。

从大罗山上俯瞰,可以看到龙湾国际网球中心二期正在如火如荼地建设中,与奥体中心遥相呼应。近年来,这两个中心承办了不少赛事和演唱会,吸引全国各地的体育爱好者、歌迷。

金丽温高速东延线和S1线、S2线等交通工程,带来了快速便捷的通行体验,给外来客人留下良好的第一印象。

在国际网球中心几百米外,就是金丽温高速东延线的瑶溪出口,游客下高速可直达网球中心和奥体中心,减少旅游劳烦;市域铁路S1线链接了奥体中心和机场、动车站,外地歌迷落地温州就能直达奥体中心欣赏演唱会,S2线也等待着歌迷们看完演唱会后,进一步游览温州各地风光。

对外联系愈加紧密,是龙湾以重大工程建设推动交通共富,发挥区位优势的一个缩影。

2023年6月,金丽温高速东延线正式通车。该项目在温州城区构成“田”字形高速公路网络格局,对改善地区间交通条件,尤其是龙湾区、生态园之间的交通互通,实现温州大都市“一小时交通圈”目标等具有十分重要的意义。

2024年8月,甬莞高速洞头支线正式开工。建成后,将是温州最长的跨海高速,可以有效串联龙湾国际机场、状元岙港区、东部综合客运枢纽,有效连接温州海经区与温州湾新区,提升温州状元岙港区的承载辐射能力。

据介绍,目前龙湾已提前实现“15+30交通圈”的目标,即区内15分钟通达对外交通枢纽(高速互通、高铁站、机场)、区内出行30分钟。

今年10月,龙湾区与上海新空直升机有限公司签约,共同谋划推进低空经济发展;机场三期项目正在稳步推进,机场优势继续扩大;温福高铁评审流程稳步推进……持续完善的交通网络,将为龙湾的城市发展提供强劲动力。