1、温州北站互通工程

6月11日，诸永高速公路延伸线增设温州北站互通工程连接线楠溪江大桥钢管拱架设合龙，标志着该项目全线控制性工程楠溪江大桥架设任务顺利完成，为全线桥梁贯通奠定了坚实基础。

楠溪江大桥主桥结构形式为跨径148米钢管混凝土桁架式拱桥，拱肋为等截面钢管混凝土桁架结构，全桥由两榀桁架组成，两榀桁架中心间距为17.55米，共计18个吊装节段，单个节段最大重量74.94吨。为确保施工顺利进行，市交通工程管理中心与各参建单位加强会商、紧密配合，多次超前谋划、研究演练运架方案，通过精心策划与高效执行，钢管拱拱肋吊装于5月10日开始实施，克服了连续暴雨天气等难题，保证了施工质量和工期。此次钢管拱架设完成后，计划6月底完成主桥吊杆安装和系杆张拉，7月底完成桥梁全部施工任务。

作为省重点交通项目，该项目是杭温铁路的重要配套工程，也是温州市区连接温州北站最重要的快速通道，将实现从瓯越大桥江滨西路入口至温州北站路段全程无红绿灯，10分钟内即可到达温州北站，极大拉近温州市区与永嘉县城的空间距离，同时将对带动高铁新城和永嘉区域经济社会快速发展、服务全省“1小时交通圈”具有重要意义。

2、330国道瓯海潘桥至泽雅段改建工程

近日，330国道瓯海潘桥至泽雅段改建工程初步设计概算顺利通过审查，为下阶段施工图设计及项目开工建设奠定了坚实的基础。

据悉，项目起点位于瓯海区潘桥街道陈庄村南侧，顺接330国道瓯海区吹台山隧道段顺延的连云港路，终点位于南雅隧道内（鹿城、瓯海交界位置），顺接330国道鹿城藤桥段改建工程。路线全长约16.66公里，其中完全利用瓯海大道西延三期工程约9.12公里，实际实施里程约7.54公里，设互通式立交2处，采用双向六车道一级公路标准设计，总投资约22.4亿元。

该项目作为330国道其中一段，已被纳入省、市综合交通运输发展“十四五”规划。项目的建设对于贯彻落实“两美浙江”，打造万里美丽经济交通走廊，优化区域国省道公路网布局，带动沿线经济社会快速发展等均具有重要意义。

3、S218安吉至龙港公路苍南灵溪至龙港新城段工程

近日，S218安吉至龙港公路苍南灵溪至龙港新城段工程顺利通过初步设计概算审查，为下阶段施工图设计及项目开工建设奠定了坚实的基础。

据悉，S218安吉至龙港公路苍南灵溪至龙港新城段工程起点位于灵溪镇灵海村附近苍南、平阳两县交界处，利用规划的霞飞路（在建）线位衔接，项目终点设置于霞飞路与滨海路交叉口，路线全长16.64km。项目主线采用双向六车道一级公路设计，灵海公路连接线采用双向四车道一级公路设计，设计速度为80km/h，总投资约28.04亿元。

该项目已被纳入龙港市、苍南县综合交通运输发展“十四五”规划，是规划省道S218安吉至龙港公路的组成部分，同时也是苍南、龙港主骨架公路网中重要的东西向通道。项目的建设，是落实省政府“八八战略”、大力推进浙南山海协作大走廊建设的重要举措，对完善省道及区域公路网络，改善区域交通基础设施条件，统筹城乡交通发展，促进沿线乡镇经济发展，推动龙平苍一体化发展等均具有重要意义。

4、S220青田至泰顺公路泰顺南浦溪至浙闽界段改建工程（一期）

近日，泰顺县交通工程管理中心对 S220青田至泰顺公路泰顺南浦溪至浙闽界段改建工程（一期）先行段项目进行了首次监督交底工作。

据悉，S220青田至泰顺公路泰顺南浦溪至浙闽界段改建工程（一期）先行段起点位于仕阳镇朝阳村,与文福公路平面交叉，经章氏·泰顺矿坑冰城旅游区、荣西村、牛埕下、金钟山，终点位于浙闽省界处的仕阳镇下更村附近，与已建福建省柘荣城关至柘泰交界段工程顺接。路线全长约 8.463公里，按照二级公路技术标准设计，设计速度为60Km/h。

S220青田至泰顺公路是泰顺南北向交通的主要联络干线和重要出省通道，也是浙江“交通强省”工作重点项目。该公路承担青田至文成、泰顺乃至福建的过境交通以及集散公路的功能，向北可通过 57 省道与 330 国道相连，向南通过泰顺，延伸至福建境内与 104 国道相接，同时还承担 G4012 溧宁高速公路文成至泰顺段支线辅助道路的功能。项目的建设对于提高沿线乡镇交通便利性、加强浙闽两省交通联系、促进区域经济社会发展均具有重要意义。