谱写长三角一体化新篇章，勇当中国式现代化先行者。2024年度长三角地区主要领导座谈会于6月5日~6日在温州举行。长三角一体化发展作为国家战略，满足人民对美好生活的向往，是其发展的初心和开创未来的使命。

长三角一体化发展已经给“长三角人”带来了实实在在的便利，比如生活中常用的一些卡包实现了一卡多用、跨省通用。

市政务领导小组办公室和温州都市报全媒体联合主办的政策解读栏目《政三角》，推出“卡包里的长三角”特别报道，聚焦长三角三省一市如何制度衔接、政策协同、标准趋同，分类推进交通、医疗、公积金等公共服务共建共享，打造更加立体的长三角“民生事业幸福圈”。

温州市民李女士打算过段时间去上海、江苏南京等地旅行，届时需要乘坐各地的城市公交出行。临出发前，她向有关部门打听，温州的公交卡能否在长三角实现“一卡通行”，得到的答复是只要启用温州市民卡的一卡通功能，就可凭市民卡在长三角所有41个设区市乘坐公共交通。

李女士手持一张市民卡就能畅行整个长三角，得益于2022年10月1日开始施行的《推进长三角区域社会保障卡居民服务一卡通规定》在跨省交通出行领域所带来的福利。

持“一卡通”

乘坐公共交通可享普惠待遇

自长三角一体化发展上升为国家战略以来，浙江携手长三角兄弟省市共同推进交通一体化发展，成效显著。

记者从市交通运输局了解到，我市公共交通“一卡通”功能集合在市民卡里，长三角所有41个设区市实现公共交通“一卡通”后，温州市民持有已开通“一卡通”功能的温州市民卡，就能在这些城市乘坐公交车、地铁，且能够享受到普惠待遇。相应的，长三角其他城市的“一卡通”交通卡持有人在温州乘坐公交车、轨道交通和水上巴士等公共交通，同样也可享受普惠待遇。“一卡通”交通卡的普惠待遇是指乘坐公共交通享九折优惠。

温州轨道交通从去年12月开始加入到长三角“三省一市”公共交通互联互通的“大家庭”，来自长三角的居民持“一卡通”交通卡就能乘坐温州轨道交通S1线和S2线。市铁投集团的统计数据显示，目前长三角其他城市来温凭“一卡通”乘坐轨道交通的人群，主要以在温工作人员和来温差旅人士为主，仅今年4月异地交通卡在温使用量就达到约2万人次。

“两种互认”

让客货车畅行长三角

长三角一体化发展给跨省交通带来的便利，在营运客车省际包车牌电子证照互认和交通运输电子证照互认上体现得更加明显。

2020年9月1日起，长三角“三省一市”将道路运输从业人员从业资格证（道路客、货运）、道路运输经营许可证（道路客、货运）、道路运输证（道路客、货运）、内河普通货物运输国内水路经营许可证、船舶营业运输证、内河船舶证书信息簿等6本证照，纳入长三角地区交通运输电子证照互认首期范围。

6本证照互认，这不仅方便了货运驾驶员申请从业资格电子证照，也减轻了交通运输部门审批与查验压力。记者发现，电子证照上印有二维码，交通运输部门对货运驾驶员的查验只需扫一下该二维码，相关信息一目了然。

根据市交通运输局的统计，目前我市从事道路运输从业人员（不含出租车从业人员）持证人数有近2.29万人，其中2023年新增1542人，今年前5个月新增825人。这其中，我市有经营性道路货物运输驾驶员8383人，去年新增707人，今年前5个月新增548人。

长三角“三省一市”实现营运客车省际包车牌电子证照互认，则自今年1月1日起实施生效。市交通运输局有关人士表示，营运客车包车均需备案，早年使用纸质包车牌时，遇到节假日交通运输部门需要安排人员加班加点办理包车备案手续。包车牌电子化后，营运客车企业提交备案申请后，审批人员可“网上批、掌上批”，实现全天候无休日服务，企业在获得电子包车牌后，即可提供出行服务。实行长三角“三省一市”包车牌电子证照互认后，对于营运客车企业来说就更加方便了，可随时申请备案，随时发车。

“省际包车，如果包车方中途需要延长时间，只需营运客车企业在线再申请即可，包车牌电子证照上的二维码就会更新信息。这种情况，在以往很麻烦，营运客车即使重新申请包车备案，新的包车牌证照如何送达都是棘手的问题。”市交通运输局相关人士表示，去年省际营运客车包车备案申请为9487条，今年前5个月的省际包车备案申请已达4496条。