“嘭！”随着一声爆破，平阳大道九凰山2号隧道顺利向前推进约3米。春节的喜庆氛围尚未完全消散，我市交通建设领域项目迎来全面复工复产，在平阳大道、瑞湖高速等市重大交通项目现场，建设者们正全力奋战。

“隧道终点位置地质条件较差，裂隙水丰富，花岗岩全风化遇水呈流沙状，围岩稳定性差，这对施工非常不利。”平阳县交通工程建设中心总工程师徐青苗告诉记者，平阳大道项目隧道距离在运营的杭深铁路约600米，铁路部门规定1公里范围内爆破需办理手续，隧道爆破需考虑铁路及运营安全，动态接受爆破监管；受不良地质影响，洞身掘进需采取多种开挖方式，有效提升隧道推进速度及实施安全，这都是目前隧道施工的重难点。

平阳大道起于鳌江镇环溪村规划广场路与荆溪路交叉处，终点接现状104国道，全长5.745公里，其中主线全长3.895公里，支线全长1.85公里，采用一级公路标准双向四车道设计，兼顾城市道路功能，设计车速60公里/小时。主线工程于去年9月取得省政府用地批复，目前已全面开工建设。

为如期完成贯通任务，春节期间平阳大道项目组主动要求不停工，提前准备施工所需水泥、混凝土、钢材等材料，并在春运期间采用夜间爆破替代工法，多洞口同步推进。“目前我们每周通过例会复盘项目进展、难点等，确保项目高效、安全进行。”徐青苗表示。

甬台温高速公路复线瑞安联络线（瑞湖高速）土建3标段飞云江一号特大桥施工现场，工作人员正铆足干劲建设主塔塔柱。“春节前我们完工第一节塔柱，目前正在进行第二节塔柱钢筋绑扎。水上承台墩柱也已完成近70%。”中交二航局项目副经理陈敏介绍。

瑞湖高速是省“千项万亿”工程，起于甬台温复线瑞安东服务区，终于湖岭镇，设计速度100公里/小时。其中，主线起点至温州绕城高速公路西南线段，约24.5公里，采用双向六车道；温州绕城高速公路西南线至终点段约12.7公里，采用双向四车道。去年4月，全线土建工程正式开工，预计今年9月底，飞云江一号特大桥主塔将完成封顶。

瑞湖高速项目采用“核查一处，复工一处”的思路，将多媒体互动、实操演练等新方法运用于返岗工人、新进场工人的安全教育培训和安全技术交底中。目前，项目管理人员和施工作业人员已累计返岗700余人，路基、桥梁、隧道及拌合站、钢筋厂、预制梁场等施工点已实现全面复工。

截至2月12日，我市重大交通项目已实现全面复工。市交通运输局通过分组对全市交通工程项目复工复产进行全覆盖督查指导，实时掌握复工进展，并加强安全生产检查，确保安全有序复工。