昨日凌晨00:19，温州龙湾国际机场内一架飞往鄂州的顺丰航空货机，在塔台的指令下，沿着一条全新规划的“空中通道”平稳起飞。这标志着温州机场筹备了8年之久的重大空域优化工程——“进离场航线分离”项目正式启用。这是温州机场自1990年通航以来空域资源的首次增量，以后进出温州的飞机，将拥有更多、更有序的“专属车道”，大大减少“空中拥堵”。

“进离场航线分离”项目此前已获民航局空管局正式批准，此次启用的新方案促成机场新辟对外开放航线6条，可用进离场航线总数增至12条，有效缓解了机场南、西、北侧的航班运行压力，预计空域运行效率将提升30%以上。

温州机场于2017年启动进离场航线分离项目，在进离场分离飞行程序优化中创新引入“点融合”技术，成为华东地区继上海浦东、厦门、泉州后第四家、全省第一家应用此类技术的枢纽机场。

温州机场相关负责人介绍，本次采用的“点融合”技术堪称“空中智能管家”。它大大提高了飞机航迹的可预测性，优化了传统雷达引导方式。特别是在航班高峰期，机场能容纳更多飞机在指定区域有序“排队”，并随时听指令快速落地。其“航线外等待”设计让等待降落的飞机和正在进出港的飞机互不干扰；而“定速进近”则让排好队的飞机保持相同速度和间距，像整齐的队伍行进，有效避免了空中“堵车”，维护了交通秩序。项目成功获批并在复杂空域运行，充分证明了这套技术的普适性与巨大推广价值，为全国机场破解同类难题提供了“温州经验”。

得益于这些创新技术，新航线启用后旅客将感受到实实在在的变化：航班飞行时间总体更短、更稳定，空中秩序更有保障，管制员压力也得以减轻。飞机更频繁地直飞目的地，减少了在空中“兜圈子”等待的情况，这不仅降低了管制负荷，也让航班延误更均衡，整体运行更高效。同时，飞机进场分布变得更加均匀，有效避免了“扎堆”现象，空中运行的安全性显著提升。

另悉，温州机场进离场航线分离项目的落地也加快了三期扩建项目前期审批进度，其拓展的空域范围精准覆盖三期扩建项目第二条跑道规划区域，将为双跑道投用后的高效协同运行提供有力支撑。