180台加载车、3600吨极限荷载。11月8日至10日，浙江省“千项万亿”重大项目——中交路建永宁大桥项目迎来桥梁荷载试验。这也是大桥通车前最关键的“大考”，为大桥通车奠定坚实基础。

据了解，本次荷载试验包括静载与动载两部分。在连续三个夜晚的测试中，累计投入加载车辆达180台次，最大上下层桥面投入90台加载车，极限加载重量共计3600吨。

试验过程中，工作人员实施科学合理的调度，通过模拟大桥在日常及极端情况下的承压状态，系统检验了其承载力、刚度和动态响应等核心性能指标。据了解，此次试验一共安排了16个工况，分成了8个负载形式，主要是通过它的各项参数来验证大桥是否满足设计以及规范的相关要求，再判定它是否能通过相关验收。

永宁大桥的跨江正桥采用加劲连续钢桁梁结构，全桥用钢量达6万吨，相当于6座埃菲尔铁塔的用钢量。桥梁荷载试验选择在晚上进行，将温度对钢结构的影响降到最低，预计半个月后出具试验报告。

中交路建永宁大桥项目总工程师表示，此次荷载试验是非常关键的一环，通过这个试验，按照一定等级的加载，能够保证大桥的安全，为后续的通车奠定一个安全可靠的基础。

目前，永宁大桥项目建设已经进入了最后的冲刺与精细化打磨阶段，已完成形象进度98%。各施工班组正加班加点，全力推进工程建设。项目计划今年年底完工，完成交工验收后通车。

据了解，永宁大桥是浙江省首座“三桥合一”的双层特大桥，北起飞云江北岸瑞光大道，南至飞云江南岸纬五路附近，全长约3.12公里，其中跨江范围长约1.1公里，大桥建成后，上层是六车道快速路，下层中间是轨道，两侧是一级公路，是集市域铁路、快速路、一级公路、非机动车道及人行通道等多功能于一体的复合型过江通道，也是全国迄今为止最大跨度的公轨两用多塔刚性悬索桥。

本次“大考”不仅是对大桥设计与施工质量的有力印证，也为后续交工验收及运营维护提供了科学依据。永宁大桥建成后，将显著提升温州市域交通网络的贯通效率，有力推动飞云两岸一体化发展进程，成为支撑区域经济社会高质量发展的关键枢纽。为温州“强城行动”注入强劲动力，同时为瑞安打造浙南闽北赣东综合性节点城市，温州提速打造全省高质量发展第三极提供重要交通支撑。